Neuer VW Bus im Test: So fahren sich Transporter und Caravelle

Die Evolution des legendären VW Busses: T6.1 vs. die neue Generation 🚌

Im Herbst 2024 überraschte Volkswagen Nutzfahrzeuge die Welt mit der siebten Generation des VW Transporters und des brandneuen VW Caravelle. Ein historischer Moment, der die Ära des T6-Modells endgültig abschloss. Die neuen Transporter und Caravelle lösen also die T6.1-Modelle ab, und damit beginnt eine neue Ära in der Welt der Transporter.

Vom Einheitsmodell zur vielfältigen Bus-Familie: Die Revolution in Zahlen 🚌

Bis zum T6 dominierte ein VW Bus die Straßen, angepasst an verschiedene Zielgruppen und Einsatzzwecke. Doch mit der siebten Generation bricht Volkswagen mit dieser Tradition und präsentiert eine Bus-Familie mit drei grundlegend unterschiedlichen Fahrzeugen: Der ID.Buzz als kompakter Elektro-Bus mit bis zu fünf Sitzen, ab 49.998 Euro. Einzigartig und nur mit Elektroantrieb erhältlich. Der Multivan, basierend auf dem Modularen Querbaukasten MQB von VW, faktisch ein PKW und kein Bus mehr. Mit bis zu sieben Sitzen, niedriger Außenhöhe und einer Vielzahl an Antriebsmöglichkeiten. Ein wahres Multitalent auf vier Rädern. Der Transporter und Caravelle, ausgestattet mit Elektro-, Diesel- und Plugin-Hybrid-Antrieben. Vielseitigkeit und Innovation vereint in einem Fahrzeug.

Der VW Bus: Tradition vs. Innovation – Warum kein T7? 🚌

Anders als bei den vorherigen Generationen, die klar als T-Modelle gekennzeichnet waren, verzichtet Volkswagen bei der neuen Generation auf die Bezeichnung T7. Stattdessen spricht man schlicht von der siebten Generation. Eine subtile, aber dennoch bemerkenswerte Abkehr von der altbekannten Tradition.

Die Türkei als neues Produktionszentrum: Von Poznan nach Istanbul 🚌

Eine der markantesten Veränderungen betrifft den Produktionsstandort der neuen Transporter und Caravelle. Statt aus dem polnischen Poznan kommen die Fahrzeuge nun aus der Türkei, genauer gesagt aus der Fabrik von Ford in Istanbul. Ein Schritt, der die Bus-Historie auf den Kopf stellt, aber dennoch keine Abstriche in Sachen Qualität und Zuverlässigkeit macht.

Größer, breiter, besser? Die Abmessungen des neuen Transporters 🚌

Mit einer Länge von 5,05 Metern und einem Radstand von 3,1 Metern bietet der neue Transporter mehr Platz und Komfort als je zuvor. Zusätzlich zur Standardversion wird es auch eine Variante mit verlängertem Radstand geben, die vor allem für spezielle Einsatzzwecke geeignet ist.

Technik, Power und Performance: Die Motoren des neuen VW Busses 🚌

VWN setzt auf Vielfalt und Leistungsfähigkeit bei den Motoren des Transporters. Von TDI-Modellen mit 81 kW bis hin zu Plug-in-Hybriden mit einer Systemleistung von 171 kW, ist für jeden Bedarf und Geschmack etwas dabei. Auch rein elektrische Modelle mit bis zu 210 kW und einer Batteriekapazität von 64 kWh stehen zur Auswahl und zeigen die fortschrittliche Ausrichtung des neuen VW Busses.

Komfort und Technologie im Fokus: Die Ausstattung des neuen Busses 🚌

Der neue Bus beeindruckt nicht nur mit seinen inneren Werten, sondern auch mit einer hochwertigen Ausstattung. LED-Scheinwerfer, digitale Instrumente, Infotainmentsysteme und zahlreiche Assistenzsysteme sorgen für ein komfortables und sicheres Fahrerlebnis. Ein Knopfdruck genügt, und der neue Transporter und Caravelle erwachen zum Leben.

Fazit: Der VW Bus in neuem Gewand – Mehr als nur ein Transporter 🚌

Der neue VW Bus setzt Maßstäbe in Sachen Vielseitigkeit, Leistung und Komfort. Mit innovativen Antrieben, modernster Technik und einem zeitgemäßen Design zeigt Volkswagen, dass Tradition und Innovation Hand in Hand gehen können. Der T6 war gestern, die siebte Generation ist heute – und die Zukunft des VW Busses verspricht noch viele spannende Entwicklungen und Überraschungen. 🚌